1. Mi az a tekercs szállítókocsi?
A DWP sorozat egy szabványos elektromos síkágyas kocsi továbbfejlesztett változata, amelyet kifejezetten acéltekercsek, alumíniumtekercsek és más tekercs{0}}alakú anyagok szállítására terveztek.
Szerkezeti elemek:Váz, hajtórendszer, kerekek, tápegység, elektromos vezérlőrendszer és kezelőszervek.
Típusok:
A piacon lévő tekercses szállítókocsik általában két fő kategóriába sorolhatók: sínre{0}}vezetett modellek és sínre{1}}kevésbé elektromos modellek.
Sín{0}}vezetett szállítókocsikacélsíneket kell a talajra szerelni. Rögzített útvonalakon közlekednek, oda-vissza mozognak. Ideálisak fix elrendezésű gyárakhoz és gyártósorokhoz, amelyek gyakori és ismétlődő szállítási műveleteket igényelnek.
Sínen{0}}kevesebb modelleknem igényelnek síneket. Ehelyett gumikerekeken futnak közvetlenül a betonpadlón. Sokan négy-kerékkormányzással és 360-fokos-pontos fordulással vannak felszerelve, így rugalmasan működhetnek gyári környezetben, változó folyosószélesség mellett.
A tervezés legfontosabb jellemzője aV-alakú bölcsőplatform, ami a fő különbség a hagyományos elektromos síkágyas kocsikhoz képest. Ez a V-hornyos szerkezet biztonságosan tartja a hengeres acéltekercseket, hatékonyan megakadályozva a szállítás közbeni elcsúszást vagy felbillenést. Ez az egyik fő oka annak, hogy az acéliparban széles körben használják ezt a típusú berendezést.
A terhelhetőség 5 tonnától több száz tonnáig testre szabható, így sokféle alkalmazásra alkalmas-a kis acélfeldolgozó műhelyektől a nagy acélgyártó üzemekig.
Sok acélgyár vezetője gyakran felteszi a kérdést: mivel a targoncákat és a függődarukat évtizedek óta használják, valóban szükséges-e beruházni a tekercses szállítókocsikba?
A valós működési tapasztalatok alapján a legtöbb acélipari forgatókönyvben ez a berendezés kiváló gyakorlatiasságot és erős alkalmazkodóképességet kínál.
Először nézzük meg a műhelyen belüli szállítást-, mint például a hideghengerlést, horganyzást és a vágási-hosszra-sorokat-, ahol a tekercseket a tárolóból a gyártóállomásokra szállítják. Ezek a műhelyek gyakran kompaktak, keskeny folyosókkal.
Amikor a targoncák acéltekercseket emelnek, a súlypont magasan van, ami instabillá teszi őket fordulás közben, különösen szűk helyeken. Ezzel szemben a felső daruk fix emelési zónákra korlátozódnak, és nem tudják kezelni a műhelyek közötti-szállítást.
Ezzel szemben a tekercs-átvivő kocsik alacsony{0}}profilúak és alacsony a súlypontjuk. A V-alakú bölcsővel kombinálva könnyedén mozoghatnak keskeny folyosókon, és pontosan megállnak a rakodási vagy etetési pozíciókban, így nincs szükség másodlagos kezelésre. Ez önmagában jelentősen csökkentheti az anyagvárakozás okozta termelési leállást.
Az acél raktárakban, ahol nagy mennyiségű tekercset tárolnak és gyakran helyeznek át, a kézi munkával kombinált targonca nem hatékony. A hevederezéshez és elhelyezéshez gyakran több munkásra van szükség, és gyakoriak a tekercsek felületi sérülései. Még a kisebb karcok is ronthatják az anyagminőséget, ami hosszú távú-veszteséget okozhat.
Az elektromos tekercses szállítókocsik használatával egyetlen kezelő végezheti el a teljes kezelési folyamatot távirányítóval vagy fedélzeti működtetéssel. Ez nagymértékben csökkenti a tekercs sérülését és a selejt arányát, ami jelentős rejtett költségmegtakarítást eredményez.
Mind a költségek, mind a biztonság szempontjából ezek a szállítókocsik rendkívül hatékony megoldást jelentenek a hatékonyság javítását célzó acélgyárak számára.
A hagyományos kezelési módszerek,{0}}amelyek jellemzően targoncákat és több kezelőt foglalnak magukban-, folyamatos munkaerő-, üzemanyag- és karbantartási költségeket eredményeznek. Ezzel szemben a lítium akkumulátoros-tekercses szállítókocsik nagyon kevés energiát fogyasztanak, és egyetlen töltéssel öt-hat műszakban folyamatosan működnek. A karbantartás minimális, főként a kerekekre és a fogyó alkatrészekre korlátozódik, és a berendezés élettartama általában akár 10 év, ami hosszú távon -költséghatékony{7}}befektetést jelent.
Biztonsági szempontból az acéltekercs kezelése mindig olyan kockázatokat rejt magában, mint a tekercs elcsúszása vagy zúzódási sérülései. Ezek a szállítókocsik ütközésgátló-érzékelőkkel, vészleállító rendszerekkel és túlterhelés elleni védelemmel vannak felszerelve. Akadályok vagy személyzet észlelésekor automatikusan lelassulnak vagy megállnak, jelentősen javítva a munkahelyi biztonságot.
Természetesen nem minden acéllal kapcsolatos{0}}vállalkozásnak van szüksége erre a felszerelésre. Az alacsony kezelési gyakoriságú kiskereskedők számára elegendő lehet a targonca.
Azonban a nagyméretű acélfeldolgozással vagy
Az elmúlt években az acélipar az intelligens és precíziós gyártás felé fordult. Ennek eredményeként sok gyár alkalmaz testreszabott AGV tekercses szállítókocsikat, hogy teljes mértékben automatizált, pilóta nélküli anyagmozgatást érjenek el a termelési rendszerekkel integrálva.
Összességében a termelés hatékonyságától és a rakományvédelemtől a munkaerőköltség-csökkentésig a tekercses szállítókocsik rendkívül alkalmasnak bizonyultak az acéliparban, és a modern acélgyári műveletek nélkülözhetetlen részévé váltak.
