Kapcsolódik -e egy nyomvonal nélküli transzfer kosár kormánya a kerékanyaghoz?
Ez a kérdés megzavarja sok felhasználót, de a válasz egyértelmű: a kormányrendszer és a kerékanyagok nem kapcsolódnak közvetlenül. Két független rendszer, amelyek működnek a működés közben, de nem zavarják egymást.
Egyszerűen fogalmazva:
A kormányrendszer meghatározza a kosár fordulási képességét -, függetlenül attól, hogy nagy vagy kicsi sugarú, vagy akár a helyén forog.
A kerékanyag meghatározza a terhelési kapacitást és a stabilitást, amely elsősorban a talaj körülményeitől függ.
A két rendszer kiegészíti egymást, de nem korlátozzák egymást.
1. kormányzási rendszerek: Csak az irányítás elleni felelősséggel tartozik
Jelenleg három mainstream kormányzási módszer létezik a nyomon követhetetlen transzfer -kocsikhoz. Noha alapelveik különböznek, a céljuk ugyanaz: a kocsi a kívánt irányba mozgatása.
Hidraulikus kormányzás
Ez a rendszer hidraulikus hengereket használ, hogy a kerekeket - fordulószögre tolja, jellemzően 40 fokos - kb. Csak az első kerekek irányulnak, míg a hátsó kerekek hajtanak. Ez a módszer alacsony - sebességre, magas - betöltési alkalmazásokra alkalmas, így ideális a nehéz anyagátutalásokhoz a gyári műhelyekben.
Differenciális kormányzás
Ez a módszer szabályozza a fordulást a bal és a jobb kerekek közötti sebességkülönbség beállításával. Például, ha a bal kerék lassabban forog, és a jobb kerék gyorsabban, a kosár természetesen megfordul. Ez a rendszer nem igényel további kormányzati mechanizmust, amely csökkenti a gyártási költségeket. Általában könnyebb terhelésekhez és a - korlátozott területeken használják, de pontos motor- és vezérlőrendszereket igényel.
Az összes - kerekes kormányzás
Ez a legrugalmasabb rendszer. Minden keréknek van egy független motorja, lehetővé téve a kormányzási szög teljes irányítását. A kosár oldalra mozoghat, átlósan, vagy akár a helyszínen is foroghat, ezáltal alkalmasak a zárt terekhez vagy az összetett útvonalakhoz. A bonyolultabb szerkezete azonban drágábbá teszi.
2. Kerék kiválasztása: Felület, terhelés és gyakorlati igények alapján
A kerékválasztás nem kapcsolódik a - kormányzási módszerhez, csak attól függ, hogy:
Terhelési kapacitás
Nehéz terhelések → futtatott gumiabroncsok vagy magas - Erős gumi kerekek
Könnyű terhelés → poliuretán kerekek
Felszíni körülmények
Sima epoxi padlók → poliuretán kerekek (a felületek védelme érdekében)
Durva vagy kavicsos padlók → lágy gumi kerekek (a lengéscsillapításhoz és a tartóssághoz)
Padlók pályával, küszöbökkel vagy magassági különbségekkel → Nagy - átmérőjű gumiabroncsok (az akadályok simán átlépése)
Különleges követelmények
Egyes ügyfeleknek olyan funkciókat igényelnek, mint például az alacsony zaj, a non - jelölési kerekek, vagy az olajállóság - Ezek a tényezők szintén irányítják a kerék kiválasztását.
3. Hogyan működnek együtt a kormányzás és a kerekek?
A kormányrendszer vezérli az irányt, míg a kerekek biztosítják a sima mozgást terhelés alatt. A járművek vezérlőrendszerén keresztül koordinációban dolgoznak, mindegyikük sajátos szerepét tölti be.
Például:
A poliuretán kerekekkel rendelkező hidraulikus kormányrendszer hatékonyan mozgathatja a nehéz formákat egy sík padlóval rendelkező műhelyben.
Az összes - kerekes kormányzás és a futtatott szilárd gumiabroncsokkal rendelkező kosár rugalmasan szállíthatja az építőanyagokat az egyenetlen felületeken.
Összefoglalás
A pálya nélküli átadási kocsi kiválasztásakor ne keverje össze a kormányrendszereket és a kerékanyagokat:
Először válassza ki az útvonal és a rendelkezésre álló fordulóhely alapján egy kormányzási módszert.
Ezután válassza ki a keréktípust a terhelési kapacitás és a talaj körülményei szerint.
Ez a - lépés a - lépés megközelítéssel biztosítja a megbízható teljesítményt.
Ha még mindig nem biztos benne a legjobb konfigurációban, a Peisa gépek részletes munkaterhelés -elemzést nyújthatnak az igényekhez az optimális kormányzási - kerekes kombináció ajánlásához.
