Ez a kikötői töltőtekercs szállítási projekt az ügyfél egyedi igényével kezdődöttnyomkövető szállítókocsi-kifejezetten a kikötői területükre tervezték, hogy két, 5 tonnás, illetve 3 tonnás töltőtekercset szállítsanak. A jármű egyik végét egy elektromos forráshoz, a másik végét pedig egy hajóhoz köti a parti áramellátás érdekében. Ez az egyedülálló működési forgatókönyv rendkívül magas követelményeket támaszt a berendezés stabilitásával és alkalmazkodóképességével szemben.
A kezdeti kommunikációs folyamat kihívást jelentett. Az ügyfél nem csak az alapvető szállítási igényeket tisztázta, hanem részletes automatizálási követelményeket is megad:
Valós idejű{0}}figyelés atranszfer kocsia működési sebességre és az állapotinformációkra volt szükség. Az orsóknak automatikusan ki kellett nyúlniuk és vissza kellett húzniuk, és a kocsi sebességét-vagy az orsó sebességét- a visszahúzási és kitolási ritmussal összhangban kellett beállítani. A jármű és az orsók összes műveletét egy egységes távirányítóba kellett integrálni.
Az átrakó jármű keskeny karosszériája és az erős szélviszonyok miatt a platformot süllyesztett szerkezettel tervezték, hogy csökkentsék a teljes magasságot és javítsák a stabilitást.
A projekt ütemezése rendkívül szoros volt, és nem csak a berendezések üzembe helyezését és telepítését követelte meg, hanem a részletekre vonatkozó{0}}tényezők gondos odafigyelését is, amelyek közvetlenül befolyásolták az általános idővonalat.
Ezen követelmények kombinációja megkövetelte a mechanikai szerkezet és az intelligens vezérlőrendszer közötti mély integrációt a műszaki csapattól.
Aakkumulátoros szállítókocsimostanra sikeresen megérkezett az orsógyártó raktárába, és jelenleg az orsó alkatrészekkel szerelik fel. A telepítés befejezése után Hollandiába szállítják.
