Ahogy a neve is sugallja, a Factory Transfer Cart egy elektromos platós jármű, amelyet nehéz berendezések gyári környezetben történő szállítására terveztek. Meghatározott teherbírással és méretekkel tervezve lehetővé teszi a nehéz formák biztonságos és stabil mozgását. 1 és 150 tonna közötti öntőformák szállítására alkalmas. A nagy kapacitású-akkumulátorral felszerelt kocsi 4-6 órányi folyamatos működést támogat teljes terhelés mellett, ami legalább egy teljes munkanap lebonyolításához elegendő.
A ma bemutatott Factory Transfer Cart egy 45 tonnás elektromos lapos kocsi, amelyet ennek a hosszú távú vásárlónak-készítettek. Ez az ismételt megrendelés teljes mértékben bizonyítja, hogy az ügyfél magas szintű elismerést tanúsít termékeink minősége és szolgáltatásaink iránt.
Ennek az elektromos síkágyas kocsinak az alapvető funkciója nagyon világos, csakúgy, mint az ügyfél igényei. Ismerjük az ügyfél gyártási folyamatát. A vásárlás célja a 45 tonnás nehéz raklapok zökkenőmentes szállítása a feldolgozó területről a raktárba, miközben lehetővé teszi a különböző műhelyek közötti mozgást, és kompenzálja az ügyfél korábbi szállítóberendezéseinek korlátait.
Korábban a megrendelő megvásárolta az egyik sínszállító kocsinkat a műhelyen belüli rögzített útvonalak mentén történő anyagmozgatáshoz. Egy idő után azonban fokozatosan nyilvánvalóvá váltak a vasúti szállítókocsi korlátai.
A PEISA-termékek erőssége kevés promóciót igényel,-a hosszú távú{1}}ügyfelek ismétlődő rendelései a legmeggyőzőbb bizonyíték. A ma bemutatott termék egy 45-tonnás gyári szállítókocsi. Ez az ügyfél korábban vasúti szállítókocsit vásárolt tőlünk anyagszállításhoz rögzített műhelyútvonalakon. Míg a vasúti szállítókocsi fix pályákon megbízhatóan működött, a növekvő termelési igények fokozatosan felfedték korlátait, különösen a rugalmasság hiányát és a műhelyek közötti szállítás támogatásának hiányát.
A megrendelő alapvető követelménye volt, hogy 45 tonnás nehéz raklapokat szállítsanak a feldolgozó területről a raktárba, ami a különböző műhelyek közötti mozgást igényelte. A vasúti szállítókocsi ennek a követelménynek nem tudott megfelelni, ezért a kézi mozgatásra kényszerült, ami nem volt hatékony és biztonsági kockázatokat jelentett.
Egy éves vasúti transzferkocsink használata után az ügyfél nagyon elégedett volt mind a termék minőségével, mind a szolgáltatásunkkal. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy megvásárolnak egy további berendezést, amelyet kifejezetten a műhelyek közötti-szállításra és a nehéz raklapok kezelésére terveztek, hogy leküzdjék a sín-alapú rendszer korlátait.
Az ügyfelek igényeinek teljes megértése után személyre szabtuk ezt a 45- tonnás nyomkövető gyári szállítókocsit a műhelykörnyezetük, a raklap súlya és a műhelyek közötti szállítási kihívások alapján.
A megbeszélések során az ügyfél aggodalmát fejezte ki a gyárban a személyzet és a berendezések nagy sűrűsége miatt, és kifejezetten fokozott biztonsági funkciókat kért. Válaszul a kocsit a hagyományos infravörös szenzorok helyett két pásztázó radarral szereltük fel. Ezek a radarok széles-terület-érzékelést és automatikus leállítást tesznek lehetővé, így magasabb szintű működési biztonságot nyújtanak.
A szállítást követően a berendezést gyorsan üzembe helyezték az ügyfél gyárában, és tökéletesen megfelelt a műhelyek közötti{0}}transzfer követelményeinek. Zökkenőmentesen szállítja a 45 tonnás nehéz raklapokat a feldolgozó és a raktározási területek között, a radarrendszer pedig rendkívül érzékenynek bizonyult, ütközésről nem számoltak be.
1. előny: Nyomvonal nélküli kialakítás a maximális rugalmasság érdekében
Az ügyfél által korábban használt vasúti szállítókocsitól eltérően ezt a gyári szállítókocsit nem korlátozzák rögzített vágányok. Szabadon mozoghat a műhelyek között, hatékonyan megoldva a vasúti-rendszerek rugalmassági korlátait.
Nincs szükség a meglévő műhelyelrendezés vagy a pályabeépítés módosítására, ami jelentősen praktikusabbá teszi a{0}}műhelyek közötti szállítást.
2. előny: Továbbfejlesztett radarérzékelés a kiemelkedő biztonság érdekében
A két pásztázó radarral felszerelt kocsi érzékelési érzékenysége sokkal jobb, mint a hagyományos infravörös érzékelők. A széles letapogatási tartomány pontosan azonosítja a személyzetet és az akadályokat, lehetővé téve az automatikus leállítást.
Ezzel elkerülhető a hagyományos infravörös rendszerek korlátozott érzékelési tartománya és késleltetett reakciója, csökkenthető az emberi hibák, valamint magasabb szintű biztonság és stabilitás érhető el.
3. előny: Nagy teherbírás nehéz raklapokhoz
A 45 tonnás névleges teherbírás pontosan megfelel az ügyfél igényeinek. A megerősített szerkezeti kialakítás lehetővé teszi, hogy a kocsi egyetlen műveletben szállítson nehéz raklapokat, így nincs szükség többszöri áthelyezésre, és jelentősen javítja a hatékonyságot.
A hagyományos elektromos síkágyas kocsikhoz képest, amelyeknek nincs elegendő teherbírása, ez a gyári szállítókocsi egy menetben elvégzi a feladatot, jelentősen növelve a termelékenységet.
4. előny: Bizonyított minőség az ismételt vásárlás révén
Egy hosszú távú vásárlótól származó ismétlődő rendelésként ez a vásárlás vasúti transzferkocsink egyéves sikeres működését követi. Erősen bizonyítja berendezéseink megbízhatóságát, tartósságát és stabilitását, megkülönböztetve azt a piacon lévő szokásos termékektől.
Népszerű tags: gyári transzferkocsi, kínai gyári transzferkocsi gyártói, gyár
